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日前，1981级土木环境工程系校友、美国威斯康星大学土木与环境工程系冉斌教授，被美国威斯康星大学（麦迪逊）授予“维拉斯杰出成就教授”（VILAS Distinguished Achievement Professorship）荣誉称号。“维拉斯杰出成就教授”荣誉称号由美国威斯康星大学维拉斯基金会设立，用以表彰在科研、教学等方面具有卓越成就的威斯康星大学教授，也是该校授予教授的最高荣誉。

冉斌教授

冉斌教授于1981年14岁考入清华大学土木与环境工程系，1986年本科提前毕业后，前往日本东京大学攻读硕士学位，是东京大学当时最年轻的研究生。1989年硕士毕业后又远赴美国伊利诺伊大学，师从交通运输工程领域世界著名学者DavidBoyce教授继续攻读博士学位。1993年到1994年，在美国加州大学伯克利分校从事博士后研究。1994年进入麻省理工学院，成为MIT交通运输工程方向的第一位亚裔教师。1995年进入美国康斯威斯康星大学麦迪逊分校任教。2006年成为威斯康星大学麦迪逊分校的终身正教授。

冉斌教授自上世纪80年代末率先创新性的提出一系列动态交通网络预测和优化模型，打破了静态交通网络的局限，成为“Ran-Boyce”流派理论的主要奠基人。他为智能交通系统的高效实施打下了坚实的理论基础，获得了世界范围内同行的广泛赞誉，成为国际动态交通网络建模领域的领军人物。1995年，作为智能网联交通系统和自动公路系统研究先驱之一，冉斌教授开始提出一系列基于自动驾驶的交通流模型并领导其在美国威斯康星州逐步实现。近年来，为了让“智能交通”不再是纸上谈兵，他又投身于智能交通系统和智能网联交通系统的实际应用，研究应用网络技术和移动通信技术，设计和实现基于道路及基于车辆的系统方案、采集实时交通数据和提供个性化交通信息服务等，他将理论研究通过工程实践真正地应用于服务社会实践中。

冉斌教授培养了90多位博士、硕士，接受了100余名中国及其他国家和地区访问学者和博士后的进修。这些学生和学者在美国、中国、加拿大、韩国、澳大利亚、台湾、东南亚、中东、欧洲等国家和地区担任各类领导和专业职务，他们中有的被选为美国交通运输工程师学会（ITE）2017年度国际主席、有的被选为韩国交通运输工程师学会2016年度副主席、有的担任国家或地方交通部门的主要负责人等。其培养的学生已成为美国密歇根大学、华盛顿大学等8所北美主流高校的教授/副教授，以及国立台湾大学和韩国亚洲大学等主流亚洲高校的教授等。

冉斌教授在我国交通科技领域的人才培养及学术组织建设等方面也做出了卓越贡献。目前，其培养的学生已成为清华大学、东南大学、同济大学等国内36所高校的教授/副教授/讲师，部分已担任高校院长、系主任等行政及教学职务，他们已成为中国交通运输学术领域的中坚力量。作为土木交通学界著名的旅美华人学者之一，冉斌教授还同其他志同道合者一起于1996年创立了中国旅美交通协会（NACOTA，现“海外华人交通协会（COTA）”）并担任首任会长，该协会已成为交通领域具有世界影响力及知名度的学术组织，也是中国最大型的交通学术会议（CICTP）的发起者和主办方之一。