百年清华

姜震宇（1990级本、1995级硕，汽车系）

生命中的下一步该做什么

我的第一个职业是汽车工程师。我毕业于清华大学汽车工程系，后来在美国宾州州立大学获得机械工程硕士学位。2000年，我在美国一家位列500强的汽车公司当研发工程师。

31岁的时候，我利用业余时间，考进康奈尔大学法学院学习。后来很幸运，我去了华尔街的一家律师事务所工作，那是最好的律师事务所之一。

我的第三个职业是一家互联网金融行业的首席财务官。因为我在做律师的非常忙碌的日子里，还自学并考试通过了很难的CFA三级考试，成为一名特许金融分析师。

我这个人可能天生是劳碌的命，什么事情都轻车熟路了，生活有点安逸了，我就感觉有些不安。在互联网金融公司做了不到两年后我又想：下一步在我的生命当中，应该做一些值得自己去努力的事情，做一些我自己很喜欢、又能真正对社会有益的事情。

中国独有的接送孩子难题

那到底做什么呢？后来我回到北京，从接送孩子的过程中受到启发，开始了新的创业。

接送孩子这件事情，我以前从来没想过这是一个问题。因为在美国，他们的校车系统很发达，把孩子送上车就行了，下午再去接一下，就在门口。

可是到了北京，我需要自己天天去接送孩子，非常辛苦。我一般夜里12点多睡觉，然后早上6点多就得起床送小孩。到了下午，我们没空去接，又得让爷爷、奶奶、外公、外婆去接。

我仔细想了一想，接送孩子这件事情，从上幼儿园开始，可能要到初中毕业才能停止接送，这样一共有整整12年。每年孩子大约上学9个月，一个月算20天，如果每天接送两次，来回一共要走4次，所以算到一起，总共要接送8640次。如果你每次花半个小时的话，那就是4320个小时。那是什么概念？一个人正常上班，除去法定假日，一年250个工作日，8小时一天，也就2000个小时。

所以说，为了接送孩子上学，可能需要有些爸爸妈妈额外花上大约两年半的工作时间，这是多么可怕的一件事！

根据国家统计局的统计，全国有1.8亿孩子在上学。可想而知，有多少家庭每天都在为接送孩子这件事情操心，它不仅仅影响到父母辈，还影响到爷爷奶奶外公外婆。

那么这件事情是不是中国独有的呢？是的。我在别的地方没有查到过。而且，这个问题其实大家早就意识到了，每个学期开学的时候，互联网上、电视上，很多人都在抱怨中国式接送问题。

“小伴”两个字满含着感情

于是，我就打算做一个APP，做一个平台，能够帮助家长们找到同路的伙伴，大家轮流接送孩子，我们把这个平台叫“小伴”。为什么起这个名字呢？因为我觉得这两个字满含着感情，刚好可以体现出我们的理念——家长和孩子之间其实是一个小伙伴的关系，孩子给我们很多快乐，家长则给孩子坚强而温柔的呵护。

我找到了两个合伙人，他们都是资深的网络行业高手，我们这个团队非常精干。

“小伴”刚刚上线一个多月，有很多家长在用这个APP，这给了我们很大的鼓励。

前两天我刚好参加一个会议，一些投资人说他们特别不能理解：你们三个人的简历都非常高大上，怎么做起接送孩子这件看起来层次很低的事？你们找一个人去执行不就完了，何必亲力亲为？

是的，我们确实选择了亲自去做这件事情。因为我觉得，接送孩子虽然看起来很简单，但是它牵涉到孩子，对每个家庭来讲，孩子是最重要的。

“小伴”这样一个平台，它不仅仅是一个技术层面的事，它还牵涉到孩子的安全、家庭的隐私。建这个平台本身是出于社会责任感，所以我们必须把每一个细节、每一个流程都了解得特别清楚以后，才放心地把这个平台交给家长去用。

在这个过程当中，我要把自己做事的严谨态度，把我作为父母的爱心，把一个科技公司的高标准，都融合到“小伴”的长久发展中去。