褪去光环砺精兵苦练精飞谋打赢——首批“清华班”新飞行员顺利完成战斗机改装训练任务-清华校友总会

褪去光环砺精兵苦练精飞谋打赢——首批“清华班”新飞行员顺利完成战斗机改装训练任务

2017-08-22 | 杨志魁、刘矗 | 来源中国空军网2017-08-08 |

我是空军人，我骄傲！

当最后一架飞机平稳滑入停机坪，坐在前舱的“清华班”新飞行员牛江鹏，微笑着向大家点头示意。至此，16名“清华班”新飞行员圆满完成飞行技术考核，顺利结业了。从清华大学到空军航空大学再到空军石家庄飞行学院，他们追梦蓝天的航程已经跨越6载春秋。今天，他们顺利完成战斗机改装训练任务，真正成为了一名空军三级飞行员。

天分？勤奋！

从“清华班”新飞行员进入人们的视野开始，“高智商”、“学霸”就成为他们的标签。既拥有飞行人员强健的体魄和稳定的心理素质，又拥有“清华”学子超高的人气和深厚的文化功底，他们一定能够飞行得很好。“清华班”新飞行员成材率确实比普通学员高出不少，从这点看，他们似乎真的很有“天分”。

“战斗机比我们之前飞过的高教机要复杂得多，机舱内各种开关、电门密密麻麻，我们必须清楚它们每一个的用途。飞行速度快，特技动作复杂，标准要求高，操作要领及特情处置流程等，每一项都必须牢牢记住，不能有一丝差错。”回想起自己刚接触“歼-7”飞机，“清华班”新飞行员牛江鹏印象深刻。为了尽快掌握“歼-7”飞机各项性能和操作程序，两周的时间里光学习笔记他们每人就写满了三大本。“那段日子里，他们每个人都跟‘充了电’似地特别有精神，经常自发学习到深夜，好几次都是我凌晨一点多去查铺时，才把他们硬逼着上床休息的。”飞行二大队教导员陈煜说，“在他们身上确实有一股拼劲。”

将这种“拼劲”保持一时也许并不难，但始终保持这种劲头着实不易。从参训伊始，每次双休日，自觉抽出一天时间进行飞行准备成了他们雷打不动的习惯。上午飞模拟机，下午技术研究、地面演练，即使已经熟练掌握的飞行课目，他们也不放松准备的劲头。“和往届新飞行员相比，他们求飞积极性更高，求知欲更强，凡事都喜欢打破砂锅问到底；自主学习、自主思考、自主准备、自主飞行能力强，敢于质疑，总喜欢多问几个‘为什么’；最重要的是他们更加勤奋，学习也更加刻苦。”具有近20年带教经验的飞行教官李高峰清晰而准确地概括了“清华班”新飞行员的特点。

“清华班”新飞行员更多的是一个称谓，承载它的是艰辛的付出和不懈的努力。天分就像飘忽云端的锦彩，是闪耀水面的流光，虽然能够感觉，但并没有真正被攥在手心。只有紧紧地攥住它，如同攥住你的生命，然后朝着目标的方向前进，以疯狂的坚持，不懈的努力，不让它在到达终点前流失，而这才是他们之所以被名为“清华班”新飞行员之所在。

注重从理论抓起

熟练？磨练！

从穿上飞行服开始，“地面苦练、空中精飞”就成为每名飞行员的训诫。他们驾驶战鹰翱翔蓝天的飒爽英姿，就是在无数次苦练、精飞中磨练而出的。

飞行技术名列前茅的孙开达对于改装“歼-7”信心十足，在第一次飞行前他做足了准备工作。可是在空中，飞行教官放手量稍大些，他就明显感觉自己无法完全操控飞机。在做动作时，很难做到同时兼顾到高度、速度、角度状态以及外部环境等。“歼-7是超音速飞机，飞行速度是高教机无法比拟的，这就意味着我们需要有更快的反应速度，更准确的操作精度，要想熟练掌握飞机操纵技能，必须得下一番功夫！”

为了最大限度地激发“清华班”新飞行员的潜能，从训练一开始，教员们就坚持从细节着手，从严把握飞行准备质量标准。在航理测试中，新飞行员陈海平被测问回答“失速的预防与改出有哪几项操作要点”时，四个操作要领，他一字不落地回答出三项，有一项回答与标准稍有偏差，评判教官当场宣布他的得分为零。“地面准备只有100分和0分，任何一丝疏漏在万米高空都可能是致命的。”一个大大的“0”出现在计分板上。这样的严格要求不仅仅在航理测试中，更在每一次飞行训练中。学员罗亚宁谈及自己印象最深的一次飞行，“在顺利完成一项高难度特技动作后，我驾驶战机平稳着陆，飞机开始滑行后，自己终于松了一口气。然而当飞机停在停机坪后，坐在后舱的教员却严厉批评我，‘飞行必须精益求精、丝毫不差，你看你把飞机停成什么样子了！’这时我才注意到自己把飞机停斜了。‘等会下去你帮机务兄弟们把飞机推正。’当我和机组人员一起推飞机时，我感觉非常惭愧，本来很简单的一件事由于自己的粗心大意，却要让机务战友们再多费周折。我深刻意识到，但凡飞行训练就必须时刻保持专注，无论是进行任何操作，都必须全力以赴。”

飞行不像开汽车，万米高空没有靠边停车，不熟练掌握飞行操纵要领，不仅无法真正形成战斗力，就连飞行安全也无法得到保障。“台上一分钟，台下十年功”，一名合格的飞行员，都是在无数次起落中成长起来的。

严格日常养成

压力？动力！

作为首批“清华班”新飞行员，他们无疑是幸运的，从进入校园开始，始终是人们关注的亮点。但作为空军飞行人员培养的新模式，“清华班”新飞行员给予他们的不仅仅是头顶的光环，还要承载光环下的巨大压力。

“作为首批‘清华班’新飞行员，我们不仅要证明自己是能飞行好，更重要的是要让人们看到，空军和高水平院校联合培养飞行员这种模式是可行的。”能成为“清华班”新飞行员一员，司凡感到自己肩负的使命责任，“走进清华园，‘行胜于言’的校风深深影响着我们，在到处都是‘大牛’的清华园中，没有人会夸耀自己取得了多少成绩，大家都是在埋头苦干。当你看到那么多比自己优秀的人还在不断努力时，自己就更没有懈怠的理由。”

在清华，他们要在学业上和清华学子比肩，在军事素质上要和清华国防生一较高下；在航大，他们还要和航大飞行学员比体能、比飞行技术，同时在学业上更不能辜负清华的水准；来到石家庄飞行学院，训练课目难度越来越高，停飞的压力就更大了。一路走来，挑战常在，但这些并没有让他们退却。“石飞院四旅‘建狼牙劲旅、育空天英才’的旅训流露着大家对我们的殷切期望，“清华班”新飞行员和普通飞行员并没有什么不一样，必须毫不懈怠地刻苦训练，才能对得起‘清华班’新飞行员这个称号，才能顺利完成改装训练任务，成为一名合格的战斗员。”说起这一年改装训练的感触，鲍一鸣的回答让我们看到了他的低调与决心。“清华班”新飞行员带给他们压力，但这压力也是他们赢得荣誉的动力。

从初教机到高教机再到如今改装战斗机，“清华班”新飞行员已经从一名飞行学员成长为一名合格的战斗员，但他们未来的飞行道路还很漫长。“我不想只有‘清华班’新飞行员的称呼，更想拥有‘清华’级王牌飞行员的实力，希望能够早日驾驶三代机、四代机或更高的机型，参加‘自由空战’对抗，夺得‘金头盔’”。说起自己的目标，“安静”的大男孩黄寅变得激情澎湃。不仅仅是黄寅，每位“清华班”新飞行员都表现出对飞行的渴望以及对“金头盔”的向往。

有目标就有方向，有信仰就有力量。一个个年轻的脸庞，让人们看到了空军新型飞行人才充满朝气、蓬勃向上的风貌。