百年清华

紧张的高考后随之而来的就是焦急的等待，等待着录取通知书的到来。1963年8月中旬的武汉，天气又热又闷，可是比这更为难受的是焦虑的心情，因为有的同学己收到高校的录取通知了。终于有一天邮递员送来一封牛皮纸的信件，右下角有红色的“清华”字样，我终于盼到了梦寐以求的喜讯，随后进入了紧张而繁忙的准备工作，伴着掩饰不住的阵阵喜悦之情。

哥哥送我一个帆布箱，姐姐送我一件玫瑰红的毛衣，妈妈忙着帮我缝补几件旧衣裳。我的父亲、一个历尽沧桑的码头工人，严肃又深情地对我说：“奇玉，到了北京可要好好念书啊！彭家几代人，你可是第一个大学生！”

8月25日(星期天)下午，我们离开故乡武汉，在汉阳车站登上开往首都北京的列车，我班去北方上大学的同学结伴同行：我和常恒毅、夏安邦、孙仁济、邹开田、李昌星共六人。不少在汉的同学和朋友赶来送行，小小的汉阳车站一时显得相当热闹，当火车徐徐开动时，大家挥手道别，相约明年再见。这是我平生第一次坐火车，第一次离开家庭，虽然有些依依不舍，但是欢乐的情绪是主要的，因为这是乳燕高飞的第一步，是到清华大学这座知识殿堂去读书！车过汉水、车离汉口，车在绿色的大地上驰骋。我们在车内谈笑，回忆着我们三年艰苦的高中岁月，憧憬着即将到来的大学生活，十七、八岁的年轻人心中充满了阳光，充满了希望。

那时火车的速度很慢，为了节约我们买的是慢车硬座，记得价格是八块三毛钱，对于父母这也是一笔巨资啊! 蒸汽机车头喷出的煤灰从车窗飘进，关窗则车内不能通风而闷热难忍，各方面的条件都是很差的。所以在分食了晚餐之后，只能靠着椅背打盹，听着广播里报着站名：信阳、驻马店、漯河……慢慢进入了梦乡。

天刚蒙蒙亮，火车到达郑州站，广播里传来令我们惶恐的消息：“因为京广铁路河北段遭洪水袭击、交通中断，火车无法前进，请乘客下车休息等待转车。”我们这些初出家门无可奈何的学生，只得提着行李，悻悻地走下火车，走出站门。此时郑州车站的广场上聚集了成千上万的旅客，主要是暑假返校的大学生。先还听说我们将转乘津浦线到北京，两个小时后又传来津浦线中断的消息，令我们不知所措，只得在候车室内呆呆地等候。

原来我们并不知道，1963年8月上旬河北省连降暴雨，7天内降雨总量达600亿立方米，产生的径流量达270亿立方米。洪水带来了巨大灾害：农田淹没、房屋倒塌、铁路冲垮、桥梁毁坏。到8月下旬，京广、石太、石德、津浦线相继中断运行，致使各铁路枢纽站旅客大量滞留，铁路部门也不知道何时能恢复通车。

正在我们焦急等待之时，突然广播要求北上的大学生在候车大厅开会，顿时会场人头攒动、议论纷纷，不知要发生什么事情。此时只见一位个子不高的女生跳上桌子，慷慨激昂地发表演讲：“同学们！我们遇到了不可抗拒的自然灾害，共产党员、共青团员要勇敢地站出来，我们要组织起来。成立临时党支部，按学校、地区统一登记，互相帮助。”这位梳着两条短辫、有着一双大眼睛的北师大姑娘比我大不了两三岁，但她勇敢的精神和演讲的气魂，令我敬佩和折服，大学生的水平和能力可真强啊！她就像电影《青春之歌》中的林道静一样，在游行队伍中振臂一呼，指挥着千军万马。她接着说: “我们北大、清华、北师大的几位党员干部，决定成立临时指挥部，并向教育部汇报了情况，领导正在研究解决办法。相信党中央、国务院一定会关心我们！也请大家相信我们！”

一个小时左右，河南省教育厅、郑州大学等高校的大轿车鱼贯而来，将我们接到各高校休息。我们六人和各校的负责人都取得了联系，登记造册，但还是自成一体活动，被安顿到郑州大学的校园里。此时正值暑假，学校尚未开学，教室的桌椅早已移开，铺就一地凉席。我们洗漱一新，吃着学生食堂供应的棒子糊和白面馍，肚子充实了，心也安了，躺在教室里美美地睡了一大觉。

在郑州大学住了两晚，学校免费提供食宿，开放图书馆和阅览室供我们阅读和休息，我们还坐在凉席上打扑克、在校园内散步，去街上买“火车头”牌的冰棍降温，采购了一些饼干和面包作干粮，因为听说后天我们就要启程北上了。

8月28日清晨，各路学生大军汇集郑州车站，经国务院和铁道部、教育部协商，决定为滞留的学生增开一趟专列，从郑州西行至西安、兰州，再走北线经银川、呼和浩特、张家口，到达北京。大家欢呼雀跃、激动万分，感谢党中央和国务院对我们大学生的关怀！

长长的绿皮列车满载着近三千年轻的学生，开始了漫漫之旅。中午车到洛阳，但车站离市区很远，六朝古都及牡丹之乡的美名早有所闻，但不能实地探访。车过三门峽市，我知道这里有黄河上的一个大型水库，很想一睹大坝的雄姿，因为我被清华水利系录取，将来要参加水电站建设，要当水利工程师。很遗憾，列车员告诉我水库不靠铁路沿线，看一眼的希望落空了。再往西行就要进入陕西地界，潼关地势险峻，有一夫当关万夫莫开之说，果然见路旁群山挺立，远处高耸的华山在落日的余晖映衬下，显得突兀昂然，《智取华山》的电影在我脑中一掠而过。

车到西安己是华灯初上，城楼似的西安车站巍然挺立，这盛唐的都市果然气度不凡，只因停车时短，我们在站台上采购了两块大饼一只烧鸡，就又蹬车西行。从车窗向南望去，一路都是绵延的山峦，层层叠叠、高低错落，在夜色中渐渐隐去，我想这就是那秦岭山脉和八百里秦川了。

第二天早晨醒来，列车已经进入甘肃省，这里是黄土高原，放眼望去山丘居多、人烟稀少，地势也越来越高。道路两旁长着高高的白杨树，它让我回想到著名作家茅盾的《白杨礼赞》，“它没有婆娑的姿态，没有屈曲盘旋的虬枝……但是它却是伟岸，正直，朴质，严肃，也不缺乏温和，更不用提它的坚强不屈与挺拔，它是树中的伟丈夫。”

在黄色的山坡旁和绿色的草地上，牛羊在悠闲地吃草，老乡已披上了棉袄坐在一旁吸着旱烟，头披的白色头巾很是显眼。大西北的风光与江南水乡的景色真是大不一样啊！

晚上到达兰州，这是我印象中大西北一个遥远的边城，但有同学告诉我，兰州才真正是中国的地理中心，我们中国真够大啊！兰州是座石油化工城，市区夹在南北两条大山之间，黄河由西向东穿城而过，在这里转折向北，形成了一个大大的“几”字形，这就是河套地区。

又一个晚上过去了，火车向北进入宁夏回族自治区，左边是腾格里沙漠一望无际，右边是千里黄河向北前行。“大漠孤烟直，黄河落日圆”，这是唐人王维描写边塞的诗句，只有今天亲临此地，才能真切地体验到这壮观又悲凉的景色和氛围。从宁夏中卫古城到银川直至内蒙，黄河沿岸一带土肥水美、牛羊成群，因而获得“塞上江南”之美称。沿途可见绿树、草地和田园，村庄也多了些。

在车上已经呆了两天两夜，因为是临时开设的专列，没有餐车、没有卧车，只有开水供应，可以保证大家配合干粮填饱肚子，但是人们的疲态和情绪的低落开始显现。还是那些学生领袖有办法，他们宣布午饭之后全列车召开联欢会，各车厢自成一体，主动献演。毕竟都是年轻人又多才多艺，有独唱、小合唱、吹口琴、弹吉它，一时间车厢内欢声笑语、热闹非凡。尤其是各个学校互相拉歌，谁也不服输，歌声一个接一个，相声、口技、笑话、故事也轮番上演。我们几个人都不够活跃和勇敢，幸好夏安邦的姐姐与我们随行，她是京剧爱好者，一出“苏三起解”赢得满堂彩，还被评为优秀节目在车内巡回演出，为我们挣足了面子。

不知何时火车开始由西向东开行，进入内蒙古高原。古诗云“敕勒川，阴山下，风吹草低现牛羊”，它真实地描述草原的风貌。但是现在这一带己沙漠化，地上长的是胡杨和骆驼草，只见到双峰的驼队在漫漫黄沙中缓缓行进，但不见绿色草场的踪影。天色渐暗，车过包头己是晚上，看不见这座草原钢城的面容，而内蒙的首府呼和浩特则是睡梦之中掠过，第四天早晨醒来已走到乌兰察布盟的集宁市，从这里开始火车转而向南行驶。

山西省我们擦了个边，火车在大同市新城停歇片刻，这是山西的北端，当年北宋杨家将抗击辽兵，就在这一线活动；这里还有北岳恒山和云岗石窑，是旅游胜地；大同还是煤炭的开采地;地理历史书上学的知识我还记得，可惜不能下车游览。

火车抵达河北省的张家口市已过中午时分，接着转入京张铁路，我知道离北京不远了。第一次离别家门就碰上这么个机会，让我有幸转悠了半个中国，行程近三千公里，跨越湖北、河南、陕西、甘肃、宁夏、内蒙、山西、河北、北京，共计八省一市，饱览了祖国的大好河山，虽然辛苦但也值得，真正是“行万里路，读万卷书。”

京张铁路是由我国工程师詹天佑主持设计的中国第一条铁路，他提出来要全国推广使用这种先进的自动车钩“詹式挂钩”。线路进入京北地段，地势险要、高差很大，特别是居庸关、八达岭，层峦叠嶂，石峭弯多，全靠中国人自己的人力和财力，修建这条铁路确实困难极大。在青龙桥站，为了克服地势陡降的特性，詹天佑巧妙地设计了“人”字形线路，通过列车换向，避开了开挖隧道的耗资工程。车过青龙桥，有一座詹天佑的铜像在夕阳余晖的衬映下，在群山之中挺立，凡经过此地的火车都鸣笛向这位中华民族的先贤表达敬意。

伟大首都北京就要到了，同伴们开始收拾行李，互相道别留念。我依着车窗看着八达岭、居庸关一一掠过，前面看得到北京城的万家灯火了，马路、街巷、高楼、院落，北京城啊，我终于来到你的怀抱。火车的速度慢下来，我的心却跳快了，终于我们看到了夜色中北京车站华丽的灯光身影，听到了钟楼发出的宏亮报鸣，车内顿时响起一片欢呼声。

走出北京车站，广场上“迎新站”栉次鳞比，飘扬着首都各大专院校校旗和横幅，好像一片红色和灯光的海洋。我们中学同班的六个同学在此要分手了，常恒毅、邹开田、李昌星还要继续前进去天津和沈阳，我和夏安邦、孙仁济分别上了清华和科技大的校车。满载着清华同学的大轿车在宽阔的长安街上向西飞奔，北京饭店、天安门、人民大会堂、电报大楼、民族文化宫等似曾相识的宏伟建筑，在灯光的勾勒下实在是美轮美奂，但我最急切看到的，还是我梦寐以求的知识圣殿，我心中的天堂——清华园。

2015.5.28

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彭奇玉，清华大学水利系水91班同学，1968年毕业。曾担任武汉建筑设计院副院长，教授级高工，一级注册结构工程师，香港注册结构工程师，享受国务院津贴。长期从事建筑设计和计算机在工程设计中的应用工作，获一项国家级计算机软件奖和五项省市优秀工程设计奖，在国内外发表论文二十余篇。曾任武汉市政协委员、湖北和武汉市科协委员、武汉市妇联执委。