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2014年12月14日，北美华人汽车工程师协会联手密西根清华大学校友会在安娜堡成功举办汽车车联网技术论坛。这是北美华人汽车工程师协会前沿技术讲座与交流系列活动之一，也是密西根清华大学校友会本年度一次大型学术交流活动。室外的天气虽然寒冷，密西根大学北校园电子教学楼的阶梯教室里却是一派火热的场面。来自大底特律地区汽车行业的企业界人士、专家学者、工程技术人员和青年学生济济一堂，怀着交流的愿望与求知的渴望参加了本次论坛。

论坛现场

通用汽车公司高级技术主管张文德博士，就汽车自动驾驶技术的发展前沿作了饶有兴趣的演示。他用多幅纪录片展示了通用在RARPA无人驾驶汽车拉力赛中的现场录像。但见多部无人驾驶越野车从比赛起点出发，不管路面怎样迂回曲折，路况如何高低不平，自始至终都保持着精准有序地运行。他指出，无人驾驶技术早在上世纪九十年代，通用就开始设计了开发蓝图。时至今日，这项技术越来越受到消费者和社会的青睐和热捧。

正在密西根大学作为高级访问学者的清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任杨殿阁教授作了中国车联网技术发展总结性的讲演。作为中国863国家发展战略专家之一，他详细评论了世界各主要汽车发达国家对车联网技术的发展战略和思路，包括欧洲、北美和日本。随后系统地介绍了中国政府、行业、企业和大学研究机构对车联网技术的顶层设计和核心技术发展概况。他以翔实的数据和大量的实验，向与会者展示了清华大学在这一领域所做的努力。

密西根大学资深研究员Kyusuk Han博士是从事汽车车内互联网公认的技术专家。这次他在论坛上详细地介绍了车内局部网CAN总线设计，互交式运行逻辑和信号采样流程，并把实验室里最新的研究成果Cyber控制技术介绍到论坛上，令与会者耳目一新。据介绍，密西根大学是目前美国从事新能源车辆和车联网技术的领军单位之一，承担了美国交通部能源部等多个重大项目。

北美华人汽车工程师协会副会长、福特汽车公司技术专家董愚博士作了中国车联网战略与技术发展的前瞻性报告。董博士介绍了中国汽车工程学会2014年上海年会和长春车展战略研讨峰会的盛况。两个会议上，车联网的发展战略、技术法规、学术研究、成果转化、市场需求等均是热门议题。他介绍了中国目前交通情况的特殊性，在行车安全性、节能净化、舒适性等方面，车联网都占据相当的优势并即将取得巨大的社会效益。董博士以他职业和风趣的风度和中英双语的讲演赢得了全场的热烈掌声。

部分论坛组织者和志愿者合影

车联网是指将数字化标准信源技术应用服务于汽车、服务于汽车驾驶者。随着汽车电子和物联网技术的快速发展，车联网引入汽车生活势不可挡。本次两个协会联手举办的车联网技术交流论坛呼吁与会者和社会各界广泛关注这项新技术，内行的听门道，外行的学知识，与会者均表示获益匪浅。（密歇根校友会 供稿）