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宣奇武 1966年生，吉林省长春市人。清华大学汽车系1982级本科，1987年毕业。1992年赴日本九州大学学习，1998年获工学博士学位。2002年从三菱汽车辞职回国后，创办了北京精卫全能科技有限公司汽车设计公司。2007年10月, 宣奇武被中国欧美同学会评选为“2007年度海归创业十大新锐”。

他是一个热爱汽车设计事业的东北男人，他是一个用爱国心打造中国汽车自主品牌的中国男人，他是一个脚踏实地做事、真挚用情待人的海归。他，就是中国顶尖汽车设计公司阿尔特汽车技术有限公司（以下简称阿尔特）董事长宣奇武。

用心，设计中国车

　　1966年，宣奇武出生于吉林省长春市，与中国最古老的汽车制造厂相依相伴的童年，使他与汽车从此结缘。上世纪80年代是中国汽车工业的初级阶段，宣奇武毫不犹豫地选择了清华大学汽车工程专业，毕业后回到家乡，在长春一汽从事汽车研究工作。

　　1992年，长春一汽汽车研究所里一位日本九州大学的访问学者回国后，发现了这个在研究所里每天工作十五六个小时的年轻人，于是推荐宣奇武到日本学习汽车设计制造理论，并建议他在日本相对成熟的汽车业内锻炼一段时间。在“出国热”正流行的上世纪90年代初，宣奇武一直保持着冷静的思考，他说：“我留学不是冲着名誉和金钱，而是冲着日本先进的汽车设计技术和生产规模去的。”

　　6年后，宣奇武获得日本九州大学工学博士学位并进入日本三菱汽车公司。“在那里工作了6年，我想到了回国。我在日本学习了12年的汽车技术和理念可以用到中国，制造我们自己的中国车。”宣奇武带着这样的信念回到了祖国，并于2002年在北京成立了阿尔特的前身——北京精卫全能科技有限公司汽车设计公司（以下简称精卫全能）。他笑着说：“那时候，精卫全能只是一家注册资金只有50万元人民币，加上我自己工作人员只有10名的小公司。”

　　2005年，宣奇武带领研发团队拼搏了600多个日夜，终于研发出了中国第一部纯国产车奇瑞QQ6——国内唯一一款全新设计4米以内的三厢车。这是宣奇武从三菱汽车辞职回国创业后个人事业发展上的里程碑，标志着其创办的精卫全能公司在中国整车自主研发领域被认可。奇瑞QQ6的成功使宣奇武更加坚定了设计“中国车”的决心，同时，也让他的事业开始一步步走向辉煌。“我们设计出的车型拥有自主知识产权，决不模仿和抄袭国外现有车型。”宣奇武自豪地说。

　　用情，打造“道德公司”

　　几年前，日本三菱汽车原造型部部长涩谷克博来到中国，看望曾在三菱做过开发本部主任的中国同事宣奇武。当时，宣奇武刚刚成立精卫全能，在一间租来的破仓库里办公。当宣奇武提出希望涩谷克博加盟时，涩谷克博被宣奇武的创业激情与梦想所打动，又难以接受反差巨大的环境，竟然蹲在墙角激动地哭了。最终，让涩谷克博心甘情愿留下来的，是宣奇武的“情”。

　　在众多企业中，“人性化管理”、“人尽其才”一直是管理者口中常常提到的词语，但是真正做到这些的管理者却只是少数。而宣奇武却用最朴实的语言概括出了具体而实在的管理理念：“家庭困难的，我多给他工资；有远大抱负的，我给他更大空间；想在这里奋斗一生的，我就给他期权和股权。”

　　阿尔特的用人制度是在民营企业中极为少见的终身雇佣制：原则上，对工程师以上的所有员工和职能部门的老员工，都采取终身聘用。宣奇武表示，公司里的专家和高层设计人员，相当一部分人家在国外，并不缺钱；同时相比于国外，中国的设计公司属工作环境差的。“汽车设计公司的最大资产就是智力，也就是人才。要想让公司具有恒久的生命力，我必须为员工规划出一个更长远的未来。”

　　宣奇武给自己的公司定义为“道德公司”。

　　他说，他有一个愿望，那就是希望有一天自己的汽车设计公司能成为国家级汽车设计中心。从一个员工不足10人的精卫全能，到如今在哈尔滨、长春、上海、芜湖、苏州等地设有多家控股公司、拥有员工800余人、名声在外的阿尔特，宣奇武与他的汽车设计事业一起成长着。凭着自己一颗火热的中国心，宣奇武正为中国的汽车事业不懈努力着。(张梦冉)

转自 人民日报海外版 2010年4月12日